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Williams quiere volver a la cima absoluta con Sainz: ¿Posible en el '26?
- Ludo van Denderen
Fue un bonito cunplido de James Vowles, director del equipo Williams, hacia Carlos Sainz. Con un Williams dotado de una unidad de potencia Mercedes sólida como una roca, cada vez más hombres de alto nivel que se unen a la escudería británica y, sobre todo, una ambición por las nubes, el británico espera atraer también al español que deja Ferrari. Con pilotos de renombre mundial, Williams quiere volver a estar entre los mejores equipos de la parrilla de F1. Pero, ¿es eso realista a relativamente corto plazo?
Dos puntos ha acumulado Williams esta temporada. Para un equipo que quiere competir por puestos en el podio -incluso victorias- en un futuro próximo, eso es demasiado poco. Por supuesto, un factor a tener en cuenta es que el equipo sólo cuenta con un piloto puntero, Alex Albon, y su compañero Logan Sargeant también está cometiendo demasiados errores en el '24. Además, la suerte no siempre está del lado de Williams. En el último Gran Premio de Canadá, por ejemplo, Albon iba camino de los puntos hasta que Carlos Sainz le sacó de la pista.
Williams avanza a pasos agigantados
Aunque no se aprecia inmediatamente en la clasificación de constructores, Williams se está moviendo definitivamente hacia la parte media del pelotón. Al igual que todos los equipos se están acercando en estos momentos. Aún así, al menos hasta el '26, no hay que esperar milagros de Williams. Si es que Williams no va a tardar aún más en recuperar todo el camino.
Sin embargo, los primeros indicios son esperanzadores. Amigos y enemigos coinciden en que los Williams actuales ya no son los Williams de hace, digamos, cuatro años. Con Vowles, hay un líder poderoso al timón, alguien que fue probado en Mercedes. En la fábrica, además, Williams está sustituyendo procesos y equipos anticuados, pero eso lleva su tiempo. Y en la Fórmula 1, en realidad no tienes tiempo, porque eso significa tiempo de inactividad.
"Sí, va a llevar tiempo", dice no obstante Albon sobre la transición de su equipo a la cima. "Sigo pensando que estamos en una fase de reconstrucción. Y no creo que en 2026 estemos todos ahí. Como he dicho, todos los equipos están poniendo sus palabras y esfuerzos en que este 2026 sea un reinicio para todos. Pero lo que espero es que podamos hacer que la UP nos lleve un poco. Pero nos coloca en un buen lugar. Y podemos seguir construyendo, desarrollando y cambiando partes del equipo. Y entonces, en 2027, podremos dar realmente pasos más grandes".
¿Es Sainz sensible al discurso de Williams?
Sin duda, Carlos Sainz lo ha oído todo en las conversaciones con Vowles. Al parecer, el español se inclina por un cambio a Williams y Audi (actualmente Sauber) es su segunda opción. La unidad de potencia de Mercedes bien podría ser el factor decisivo para él en ese caso. Por muy mediocre que sea el chasis de la escudería alemana, antigua empleadora de Vowles, la unidad de potencia siempre rinde. McLaren, por ejemplo, lo está demostrando actualmente, como equipo cliente de Mercedes.
El escenario de McLaren es el que Williams tiene en mente para 2026 y 2027: "Esto (la nueva normativa) definitivamente volverá a repartir a todo el mundo. Creo que los motores tendrán mucho que ver. Así que si dices que quizás a un equipo puntero como Mercedes, posiblemente en 2026 nos distanciaríamos de ellos. Tendríamos un delta mayor, pero espero que Mercedes tenga un motor fuerte y la eficiencia de la batería".